Home » Otomotif » Kupas Tuntas Fitur Dan Teknologi Canggih Mazda CX-5

Kupas Tuntas Fitur Dan Teknologi Canggih Mazda CX-5

Jakarta -Mazda memiliki jagoan compact crossover SUV di Indonesia merupakan Mazda CX-5. SUV ini mengadopsi teknologi SKYACTIV beserta fitur-fitur canggih.

Selain itu, Mazda juga menghadirkan CX-5 ini dengan tema desain ‘KODO-Soul of Motion’, khas Mazda. Tema desain itu yaitu sebuah desain yg memancarkan energi dan vitalitas pada Mazda CX-5.

Mazda CX-5 menampilkan grille penutup radiator berbentuk horizontal abu-abu metalik dan desain fog light baru. Kaca spion dikecilkan bagi mengurangi getaran selama berkendara dan lampu sein diperbesar buat meningkatkan visibilitas pengguna jalan serta meningkatkan keamanan buat pengendara.

Desain roda berbahan aluminium berdiameter 17-inci (untuk tipe CX-5 SPORT dan CX-5 URBAN) dan 19-inci (untuk tipe CX-5 TOURING dan CX-5 GRAND TOURING) lebih berkilau buat menyoroti tampilan tiga dimensi. Antena rendah dengan bentuk sirip hiu lebih sesuai dengan gaya kendaraan yg atletis.

Kombinasi SKYACTIV Technology dan tema desain KODO diklaim membuat Mazda CX-5 sebagai kendaraan yg hemat bahan bakar, tetapi juga menjadi kendaraan yg aman dan nyaman.

Mazda CX-5 menerapkan filosofi Jinba-Ittai seperti pada model Mazda lainnya. Filosofi itu memiliki arti sebagai rasa sesuatu kesatuan antar pengemudi dan kendaraan layaknya kesatuan antara penunggang kuda dan kudanya. Mazda CX-5 hadir dengan banyak fitur yg bisa menghadirkan kesenangan dan kepuasan.

Di Indonesia, Mazda CX-5 tersedia dalam 4 tipe. Adapun keempat tipe itu adalah CX-5 2.0L 6AT SPORT, CX-5 2.5L 6AT URBAN, CX-5 2.5L 6AT TOURING, dan CX-5 2.5L 6AT GRAND TOURING.

Mazda CX-5 ini menghadirkan beragam fitur canggih bagi mengekspresikan keamanan dan kekokohan buat pengemudi. Pada kursi pengemudi (untuk tipe CX-5 Grand Touring) ada penambahan tombol penyesuaian bagi kursi penumpang depan dan memory switch.

Mazda CX-5 mengadopsi Electric Parking Brake (EPB), merupakan sistem parkir yg memudahkan pengemudi buat menghidupkan dan mematikan rem secara otomotis dengan menarik dan menekan tombol EPB yg terletak di sebelah tombol Commander. Penerapan EPB ini menjadikan konsol lantai bersih dan rapi.

Soal fiturnya, Mazda CX-5 dilengkapi dengan MZD Connect merupakan fitur hiburan yg menghubungkan perangkat mobile dengan kendaraan buat menikmati web content (SNS dan radio internet), media sosial dan musik pada perangkat yg dihubungkan melalui sistem konektivitas. Sistem hiburan didukung dengan layar sentuh berukuran 7-inch dengan resolusi tinggi yg dihasilkan dari Thin Film Transistor (TFT).

MZD CONNECT juga didukung oleh sistem audio AM/FM Tuner CD Player (MP3/WMA/AAC compatible) bagi tipe CX-5 SPORT, CX-5 URBAN, CX-5
TOURING. Untuk tipe CX-5 Grand Touring, MZD CONNECT juga didukung oleh sistem audio AM/FM Tuner DVD Player (MP3/WMA/AAC compatible). Sistem terintegrasi dengan Internet radio integration (AhaTM & StitcherTM) via Bluetooth.

Audio didukung dengan 6‐speaker audio system with Automatic Level Control (ALC) bagi tipe CX-5 SPORT dan CX-5 URBAN). Sedangkan tipe CX-
5 TOURING dan CX-5 GRAND TOURING dengan BOSE® 9-speaker premium audio system with AudioPilot®2 noise.

Mazda CX-5 juga dilengkapi oleh sistem i-stop (idle-stop), yg mampu menghemat bahan bakar dengan cara mematikan mesin ketika pedal rem ditekan dan mobil berhenti di lampu merah atau di kemacetan dan juga secara otomatis me-restart mesin ketika pedal rem dilepaskan.

Sistem i-stop terus mematikan mesin pada posisi piston sedemikian rupa di mana bersiap buat pembakaran berikutnya sehingga restart lebih responsif dan lebih halus bagi pengalaman berkendara yg mulus. Sistem i-stop juga bekerja dengan memonitor suhu mesin, suhu kabin dan input pengemudi ke pedal rem, tuas persneling dan roda kemudi.

Mazda CX-5 (untuk tipe Grand Touring) kini memiliki Adaptive LED Headlamps (ALH). Itu adalah sistem yg dirancang buat mencapai jarak pandang yg ideal dan jelas pada ketika malam hari seperti layaknya berkendara di siang hari. Sistem ini menggantikan High BeamControl (HBC) yg terdapat pada seri Mazda CX-5 sebelumnya.

Terdapat 3 komponen dalam ALH, merupakan Glare ‐ Free High Beam, Wide ‐ Range Low Beam dan Highway Mode. Glare‐Free High Beam mampu mendeteksi posisi kendaraan di depan maupun yg tiba dari arah berlawanan, serta mematikan dua bagian dari lampu multi-LED sehingga lampu jauh mampu dinyalakan selalu tanpa menyilaukan pengendara lain. Wide ‐ Range Low Beam merupakan lampu LED mulai aktif di kedua sisi mobil dengan jangkauan lebar dan meningkatkan jarak penglihatan pada ketika berbelok di persimpangan jalan pada malam hari. Highway Mode berfungsi bagi melebarkan jangkauan penglihatan pengendara dengan meninggikan poros cahaya pada ketika kecepatan tinggi.

Fitur canggih lainnya pada Mazda CX-5 adalah Lane‐keep Assist System (LAS). Sistem ini mencegah perpindahan jalur apabila pengendara menyetir kurang hati-hati serta menjaga pengendara bagi tetap menyetir didalam jalur yg aman. Namun, fitur canggih itu tersedia buat CX-5 GRAND TOURING.

Ada juga sistem Advanced Blind Spot Monitoring (A-BSM) dengan Rear Cross Traffic Alert (RCTA) bagi CX-5 GRAND TOURING. Sistem ini memakai Radar bergelombang 24GHz dan terletak dibelakang kendaraan. A‐BSM berfungsi buat mendeteksi dan menginformasikan pengemudi mulai adanya kendaraan yang lain yg mendekati dalam jarak 50 meter dari belakang maupun dari jarak blind spot kendaraan. Sistem ini juga mendeteksi kendaraan yg mendekat dari arah samping yg berguna ketika mulai keluar mundur dari area parkir.

CX-5 Grand Touring juga dilengkapi dengan Smart City Brake Support (SCBS). Sistem ini memungkinkan rem bekerja secara otomotis buat menghindari atau mengurangi benturan dengan kendaraan roda empat di depannya dalam kecepatan 40 km/jam (misalnya di daerah perkotaan).

Untuk tipe CX-5 URBAN dan CX-5 TOURING terdapat fitur Adaptive Front-lighting System (AFS) serta Lane Departure Warning System (LDWS).

Beralih ke teknologi SKYACTIV, Mazda CX-5 secara penuh mengadopsi teknologi SKYACTIV. Teknologi SKYACTIV antara yang lain mesin SKYACTIV-G 2.0L dan SKYACTIV-G 2.5L, transmisi SKYACTIV-DRIVE, SKYACTIVE-CHASSIS dan SKYACTIV-BODY.

Teknologi SKYACTIC disebut memungkinkan mobil buat menghasilkan energi sebanyak mungkin dari bahan bakar, mentransfer energi buat bergerak seefisien mungkin, dan memberikan kenikmatan mengemudi yg besar dan rasa berkendara yg alami.

SKYACTIV G-2.0L memilki konfigurasi 1.998 cc dan SKYACTIV-G 2.5 memiliki konfigurasi 2.488 cc, kedua tipe ini memilki 4 cylinder inline, DOHC, 16-katup dengan injeksi bensin langsung. Mesin didukung oleh Dual-S-VT (Sequential Valve Timing) dan Electronic Throttle Control (ETC) serta memiliki rasio kompresi yg sangat tinggi, merupakan 13:0:1.

SKYACTIV-DRIVE yaitu transmisi otomatis enam percepatan yg memberikan nuansa segera seperti transmisi manual dengan perpindahan gigi yg mulus. Teknologi kontrol pada SKYACTIV-DRIVE mengubah transmisi torsi dan waktu perpindahan gigi sesuai dengan kecepatan saat pengemudi menggerakan pedal akselerator.

SKYACTIV-BODY yaitu bodi yg kokoh, bobot ringan, dan performa keamanan kelas atas di dunia terhadap benturan akibat kecelakaan. Bahan penting dari SKYACTIV-BODY yg digunakan secara khusus adalah baja regangan tinggi yg memenuhi persyaratan Mazda buat kinerja dan formabilitas.

SKYACTIV-CHASSIS mewujudkan kombinasi ideal dari kemampuan kontrol dan kenyamanan berkendara berkat optimalisasi sistem suspensi dan kendali. Sistem suspensi yg baru dikembangkan oleh Mazda memiliki suspensi strut di depan dan multi-link di bagian belakang. Sistem kemudi dari Mazda CX-5 memakai teknologi electric power-assisted steering (EPAS), sehingga pengemudi mulai menikmati pengendalian mumpuni di jalan berliku.

Foto: Rangga Rahadiansyah
Foto: Rangga Rahadiansyah
Foto: Rangga Rahadiansyah
Foto: Rangga Rahadiansyah

(rgr/ddn)
Sumber: http://oto.detik.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

webcounter